CALDO DE FRANGO

Fiz um caldo de frango super prático e rápido de fazer. Não peguei a receita em nenhum lugar, fiz de cabeça, seguindo a intuição e ... deu certo !!! Me surpreendí, porque ficou muito bom mesmo. Acho que devemos arriscar mais ... quem sabe eu me torne uma verdadeira e ótima "arriscadora" (rs rs rs) ou melhor dizendo, "inventora" de pratos saborosos. Os ingredientes são:

- 1 peito de frango (tanto faz congelado ou não)
- 3 batatas grandes descascadas
- sal (a gosto)
- pimento do reino
- manteiga
- óleo
- alho
- cebola
- salsinha
- queijo ralado (minas 1/2 cura)

Refogue a cebola e o alho na manteiga (aproximadamente 1 colher de sopa) e no óleo (um fiozinho de óleo, só para não queimar a cebola). Acrescente 1300 ml de água, ponha um pouco de sal (não ponha muito para não correr o risco de salgar o caldo, deixe para acertar o sal no final), o peito de frango e as batatas. Cozinhe em fogo médio, até a batata e o peito de frango ficarem bem macios (eu fiz em panela de pressão para cozinhar mais rápido). Após o peito de frango ficar bem cozido, retire da panela, desfie 3/4 dele e reserve. Na própria panela  que foi cozido o frango e as batatas, e com a ajuda de um mixer, bata bem as batatas, e o 1/4 do frango na água do cozimento. A esta mistura, junte o peito de frango desfiado e deixe encorpar bem ... acerte no sal, acrescente uma pitada de pimenta do reino e misture bem. Por último coloque um punhado bom de salsinha (a gosto). Sirva ainda quente e com um pouco de queijo ralado.

Fácil, né ? Prático, e não suja muitos utensílios e panelas ...

PARTIDA A FRIO EM VEÍCULOS FLEX

Pois é, meu marido Macgiver publicou uma super dica no facebook, eu achei interessante e quero compartilhar com todos. Segue abaixo sua dica ... Poderá ajudar muito:

"Tem uma galerinha aí que com este frio está passando aperto com carros flex logo pela manhã. Na 5ª meu pai socorreu uma senhora e hoje foi a minha vez de socorrer uma vizinha. Ambos os “resgates” foram frustrados já que diferentes dos carros a álcool lá dos primórdios, não é possível injetar gasolina manualmente. Além disso, nos dois casos as pessoas queriam dar tranco no carro, o que não vinha ao caso já que o problema não era gerar a faísca.

As duas situações me deixaram intrigados. Tamanha a tecnologia embarcada nos carros, mesmo nos mais simples e as montadoras não conseguem uma forma de resolver um problema aparentemente tão simples. Em um dos casos havia o agravante que a pessoa se descuidou e o reservatório de gasolina estava vazio. Neste caso não há engenheiro que faça milagre. Mas no outro não tinha nada aparente que justificasse tal dificuldade. Curioso que sou, fui pesquisar e as dicas que achei são as mesmas que vínhamos usando na moto há algum tempo.

Normalmente as pessoas saem do serviço, param no posto mais próximo à sua casa, abastecem, andam mais 2 ou 3 minutos e guardam o carro. Acontece que, principalmente na mudança de combustível, o veículo demora um tempo para identificar a nova mistura ou o novo combustível e gravar essa informação que será utilizada na próxima partida. Então a primeira dica é que após o abastecimento o carro rode ou ao menos funcione por pelo menos 15 minutos. Uma forma simples pra isso é abastecer mais próximo do serviço.

Outro problema é que a combustão do álcool ocorre em 25ºC e testes em um Fox, por exemplo, mostraram que a partida a frio só entra em funcionamento abaixo dos 17ºC. Sendo assim, teoricamente, entre 19ºC e 23º C o motor acaba ficando sem esse importante auxilio. Então a segunda dica vem lá dos tempos das vacas magras: o famoso rabo de galo. Uma proporção indicada 60% de álcool para 40% de gasolina. E não se esqueça que gasolina sem uso no reservatório deteriora. Por isso opte na reposição por gasolina aditivada que resistem por até cinco meses. 

Kauê Campos Bitar Silva"